Čistý zisk skupiny Touax za rok 2009: 14,2 mil. EUR
12.05.2010
Praha (12.5.2010) – Francouzská skupina TOUAX, přední světový poskytovatel služeb operativního leasingu na trhu námořních kontejnerů, říčních nákladních člunů, nákladních vagónů a modulových staveb, do které patří i na domácím trhu působící výrobce obytných modulů společnost TOUAX s.r.o., oznámila čistý zisk za rok 2009 ve výši 14,2 mil. EUR. Tržby TOUAX s.r.o. dosáhly 744,6 mil. Kč a čistý zisk 85,8 mil. Kč.
"Vzhledem k silné krizi v roce 2009 jsme se svými výnosy spokojeni. Náš model podnikání nám umožňuje rychle se přizpůsobovat tržním podmínkám a nabízet tak akcionářům stálý příjem a dividendy. Finanční krize omezila finanční možnosti našich zákazníků, kteří se nyní obracejí více k leasingu, aby uspokojili své nové potřeby. Na konci krize očekáváme výrazný obrat," uvedli Fabrice a Raphaël Walewski, výkonní ředitelé skupiny TOUAX.
Omezený pokles tržeb za rok 2009
Ačkoliv tržby v roce 2009 poklesly o 26 %, skupina dobře odolávala krizi s 1% nárůstem tržeb z pronájmů a mírným poklesem EBITDA (-8%) a čistého zisku (-16%) po rozdělení investorům.
|
Konsolidované údaje(v milionech EUR–IFRS) |
31. prosinec 2009 |
31. prosinec 2008 2008 |
|
Tržby |
271.8 |
368.7 |
|
z toho Námořní kontejnery |
89.1 |
205.9 |
|
Modulové stavby |
88.1 |
87.3 |
|
Říční nákladní čluny |
26.9 |
24.9 |
|
Nákladní vagóny |
67.7 |
50.6 |
|
Hrubý provozní zisk(EBITDA)(1) |
110.9 |
118.9 |
|
EBITDApo rozdělení investorům |
48.9 |
53.5 |
|
Zisk z běžné činnosti před rozdělením investorům |
90.2 |
102.8 |
|
Zisk z běžné činnosti po rozdělení investorům –Zisk z běžné činnosti(2) |
28.3 |
37.4 |
|
Základní hrubý zisk |
18.4 |
20.3 |
|
Konsolidovaný čistý rozdělitelný zisk |
14.2 |
16.8 |
|
EPS - čistý výnos na akcii(EUR) |
2.73 |
3.72 |
|
Dlouhodobá aktiva celkem |
365.0 |
311.0 |
|
Aktiva celkem |
562.0 |
501.5 |
|
Vlastní kapitál celkem |
128.9 |
102.4 |
|
Čistý bankovní dluh(3) |
301.8 |
262.1 |
(1) EBITDA (zisk před započtením úroků, daní, odpisů a amortizace) vypočtený skupinou odpovídá běžnému provoznímu zisku, jak je definován CNC (Národní účetní rada ve Francii), navýšenému o odpisy stálých aktiv a zálohy na pořízení investičního majetku.
(2) Zisk z běžné činnosti po rozdělení investorům odpovídá běžnému provoznímu zisku, jak ho definuje CNC.
(3) Včetně 112,8 milionů EUR dluhu bez postihu v roce 2009.
Analýza čtyř divizí skupiny
Divize námořních kontejnerů se v roce 2009 dotkl jak pokles prodejů, tak i pronájmů kontejnerů a míry využití nájemního parku, která korelovala s vyššími skladovacími poplatky.
Nová role výrobce/pronajímatele umožnila Divizi modulových staveb zdárně odolávat recesi. Kombinace růstu tržního podílu spolu s oživením míry využití nájemního parku od dubna 2009 umožnila divizi výrazněji přispět k zisku celé skupiny.
Divize říčních nákladních člunů čelila poklesu v charterech na Rýnu a dotkly se jí servisní náklady nově dodaných investic v roce 2009, které však budou v provozu až od roku 2010.
Divize nákladních vagónů těžila zejména z růstu segmentu spravovaných aktiv (+12,7 %) a z nárůstu prodejů nákladních vagónů investorům.
Finanční pozice zajištěna
Mezi klíčové události v roce 2009 patřily:
• Navýšení kapitálu o 18,6 milionů EUR v červnu (kapitálová emise) a červenci 2009 (dividendy vyplaceny v akciích).
• Ukazatel zadluženosti (dluh s postihem/vlastní kapitál) činil v prosinci 2009 1,47 oproti 1,56 v prosinci 2008. Ukazatel zadluženosti prizmatem schopnosti splácet finanční dluh (čistý dluh s postihem/EBITDA) byl v roce 2009 3,86 roku oproti 2,98 roku v roce 2008.
• K 31. prosinci 2009 měla skupina k dispozici úvěrové linky ve výši přes 50 milionů EUR.
Zdravý ekonomický model
Síla skupiny TOUAX je založena na naší strategii vytváření hodnot. Mezi hlavní výhody společnosti patří:
• Pronájem vlastních aktiv v hodnotě 486 milionů EUR (nárůst o 70 milionů během roku 2009), reprezentovaných standardizovaným, mobilním majetkem s dlouhou životností (15 až 50 let), který generuje dlouhodobou ziskovost a stálé příjmové toky. Tato aktiva dávají skupině potenciál vytvářet v čase hodnotu skrze krátkodobé zisky z prodejů.
• Správa pronajatých aktiv v hodnotě 817 milionů EUR (nárůst o 5 milionů EUR v roce 2009) prostřednictvím dlouhodobých manažerských smluv. Tyto outsourcované investice přinášejí další příjmové toky a zlepšují ziskovost vlastního jmění, aniž by svazovaly kapitál.
• Obchodní aktivity pevně zaměřené na mezinárodní trhy s cílem těžit ze světového obchodu (83 % tržeb je vytvářeno mimo Francii). TOUAX je aktivní na pěti kontinentech.
• Diverzifikace byznysu do čtyř odvětví se silným a dlouhodobým růstovým potenciálem (navzdory zmenšení v roce 2009): globalizovaný obchod a růst v Asii zvyšují pronájem námořních kontejnerů; evropský deregulovaný trh nákladní železniční přepravy zvýhodňuje pronájem nákladních vagónů; poptávka po flexibilitě a nižších pořizovacích nákladech dává modulovým stavbám náskok před tradičními stavbami; rostoucí obavy o životní prostředí zlepšují pozici říční přepravy.
Výhled na rok 2010: pozitivní signály návratu k růstu
Mezinárodní měnový fond předpovídá pro rok 2010 návrat k celosvětovému růstu a předpovědi zůstávají pozitivní (+3,3 % MMF – leden 2010, +5,5 % Clarkson Research Services – únor 2010). Růst není po celém světě očekávám rovnoměrně, nicméně slabý růst je předpovídán v rozvinutých zemích a silný růst v rozvojových zemích (BRIC).
Námořní kontejnery
Celosvětový nedostatek výroby námořních kontejnerů od září 2008 ve spojení s 5% poklesem parku dostupného na trhu snížily předchozí nadkapacitu trhu. Obnovení obchodu mezi asijskými zeměmi v posledních šesti měsících výrazně zvýšilo poptávku rejdařských společností po leasingu nových námořních kontejnerů a zvýšilo míru vyžití parku i ceny pronájmu.
Modulové stavby
Modulové stavby postupně dobývají nové trhy díky svým četným výhodám oproti tradiční výstavbě. Rovněž těží z různých evropských programů na obnovu hospodářského růstu, které se zaměřují na infrastrukturu a stavebnictví. Vývoj nových výrobků (modulových a industrializovaných staveb odpovídajících nejvyšším stavebním standardům) by měl umožnit expanzi na nové trhy (bytové domy, koleje, společenská a kulturní centra, atd.).
Nákladní říční čluny
Říční přeprava zůstává nejekologičtějším způsobem přepravy: používá 3,7 krát méně nafty, vypouští 4krát méně CO2 a je 7krát levnější než silniční nákladní přeprava. Tyto výhody jí umožňují získávat podporu velkých průmyslových skupin a státní a veřejné správy, které hledají alternativy k silniční přepravě.
Nákladní vagóny
Divize nákladních vagónů těží ze strukturální potřeby omladit evropský vozový park a z ekonomických a ekologických výhod železniční přepravy. Kvůli krizi, která v roce 2009 zpomalila poptávku, a vzhledem k výrobním lhůtám bylo v roce 2010 dodáno jen několik nových nákladních vagónů. Předpovědi však ukazují na postupný nárůst míry využití stávajících nájemních parků v průběhu roku 2010 a celkový obrat se předpokládá v roce 2011 s návratností investic.
Skupina očekává v roce 2010 stabilní tržby z pronájmů a zvýšení tržeb z prodeje.
***
Skupina TOUAX poskytuje svým zákazníkům v globálním měřítku služby operativního leasingu, a to jak vlastním jménem, tak jménem investorů. Touax je evropským lídrem na trhu námořních kontejnerů a nákladních říčních člunů a dvojkou na trhu modulových staveb a nákladních železničních vagónů. Skupina Touax je dobře připravena reagovat na rychlý růst poptávky po firemním outsourcingu nestrategických aktiv a každý den nabízí více než 5000 zákazníků účinná a flexibilní řešení leasingu. Společnost Touax je kótovaná na pařížské burze NYSE EURONEXT – Euronext Paris Compartment C (kód ISIN FR0000033003) a je součástí indexů SBF 250 a Small CAC 90.
Společnost TOUAX s.r.o. je dceřiná firma Divize modulových řešení francouzské skupiny TOUAX, evropské dvojky na trhu modulových staveb. TOUAX s.r.o. se specializuje na výrobu, prodej a pronájem obytných, sanitárních, technologických, skladových a skládacích modulů. Společnost působí na českém trhu již od roku 1991.
Kontakty:
Fabrice & Raphaël Walewski
Managing Directors
touax@touax.com
www.touax.com
Tel: +33 (0)1 46 96 18 00









