Čistý zisk skupiny Touax v roce 2010 dosáhl 13,3 mil. EUR
03.05.2011
Francouzská skupina TOUAX, přední světový poskytovatel služeb operativního leasingu v oblasti námořních kontejnerů, modulových staveb, říčních nákladních člunů a nákladních železničních vagonů, do které patří i na domácím trhu působící výrobce obytných modulů společnost Touax s.r.o., oznámila čistý zisk za rok 2010 ve výši 13,3 mil. EUR. Tržby Touax s.r.o. dosáhly 556,3 mil. Kč a čistý zisk 56,7 mil. Kč.
„V roce 2010 jsme zaznamenali návrat k růstu a upevnili silné pozice ve svých aktivitách. Toto zlepšení bylo povzbudivé zejména v divizi námořních kontejnerů, uměřenější v ostatních třech oblastech našeho podnikání, a poukazuje na slibné vyhlídky pro rok 2011,“ uvedli Fabrice a Raphaël WALEWSKI, výkonní ředitelé skupiny TOUAX.
Nárůst běžného provozního zisku o 6 %
Fiskální rok 2010 se vyznačoval 6% nárůstem tržeb z pronájmů a 27% nárůstem tržeb z prodejů a rovněž růstem vlastních aktiv (+3 %) i spravovaných aktiv (+7 %). Skupina zaznamenala 9,7% růst EBITDA (po rozdělení investorům) ve výši 53,8 milionů EUR. Běžný provozní zisk k 31. prosinci 2010 činil 30 milionů EUR, ve srovnání s 28,3 milionů EUR ke konci roku 2009; zaměření na snížení výdajů se tedy vyplatilo. Čistý zisk ve výši 13,3 milionů EUR poklesl ve srovnání s rokem 2009 o 6 %. Avšak přepočet čistého zisku za rok 2009 po zahrnutí jednorázového zrušení rezervy na daně ve výši 2,8 milionů EUR v divizi nákladních vagónů by znamenal zvýšení čistého zisku o 16 %.
Čistý bankovní dluh skupiny klesl na 292,6 milionů EUR a k 31. prosinci 2010 měla skupina TOUAX k dispozici úvěrové linky ve výši přesahující 58 milionů EUR.
24. března 2011 schválilo představenstvo účetní uzávěrku k 31. prosinci 2010. Auditoři dokončili audit účetní uzávěrky a zpracovávají auditorskou zprávu.
Konsolidované údaje
|
Konsolidované údaje (v milionech EUR-IFRS) |
31. prosince2010 |
31. prosince2009 |
|
Tržby |
302,4 |
271,8 |
|
z toho Námořní kontejnery |
128,0 |
89,1 |
|
Modulové stavby |
96,5 |
88,1 |
|
Říční nákladní čluny |
22,3 |
26,9 |
|
Nákladní vagóny |
55,6 |
67,7 |
|
Hrubý provozní zisk (EBITDA) (1) |
121,2 |
110,9 |
|
EBITDApo rozdělení investorům |
53,8 |
48,9 |
|
Běžný provozní zisk |
30,0 |
28,3 |
|
Základní hrubý zisk |
17,3 |
18,4 |
|
Konsolidovaný čistý rozdělitelný zisk |
13,3 |
14,2 |
|
Čistý výnos na akcii(EUR) |
2,33 |
2,73 |
|
Dlouhodobý majetek celkem |
378,35 |
365,0 |
|
Aktiva celkem |
568,4 |
562,0 |
|
Vlastní kapitál celkem |
140,2 |
128,9 |
|
Čistý bankovní dluh(2) |
292,6 |
301,8 |
(1)EBITDA(zisk před započtením úroků, daní, odpisů a amortizace)vypočtený Skupinou odpovídá běžnému provoznímu zisku, jak je definovánCNCplus
odpisové sazby a rezervy na dlouhodobá aktiva.
(2)Včetně 89,5milionů EUR dluhu bez regresu v roce2010.
Analýza čtyř divizí skupiny
Námořní kontejnery: tato divize plně využila oživení světového obchodu a zvýšila ceny pronájmu i míru využití nájemního parku a snížila náklady na skladování a manipulaci. Divize rovněž využila příznivého obratu v prodejích investorům.
Modulové stavby: díky kombinaci rozvoje prodejů a zvýšení denní sazby pronájmu si tato divize vedla dobře, což bylo rovněž podpořeno dynamickým růstem byznysu v Německu a Polsku. Divize úspěšně zvládla řízení nákladů v podnikatelském prostředí, které v některých zemích bylo velmi obtížné.
Říční nákladní čluny: oživení přepravní a charterové činnosti zůstávalo v roce 2010 jen mírné a výrazně nevylepšilo výsledky této divize.
Nákladní vagóny: evropská železniční přeprava v roce 2010 nadále stagnovala. Divize se musela vypořádat s nižšími nájemními sazbami, nižší mírou využití parku a nárůstem přepravních nákladů, nákladů na opravy a skladování.
Vyhlídky na rok 2011: pokračující růst a růst ziskovosti
Všechny divize zaznamenaly jasné signály příznivého obratu v podnikání, potenciál pro růst využití parku a nájemních cen. Vliv těchto faktorů přispěje v roce 2011 k vyšší ziskovosti. Tržní vyhlídky jsou pozitivní, přičemž předpokládaný růst světového obchodu v roce 2011 byl přehodnocen na +4,4 %. (Zdroj MMF, leden 2011).
Námořní kontejnery: v roce 2011 by poptávka po kontejnerech ze strany rejdařů měla zesilovat vzhledem k pokračujícímu oživování světového obchodu a růstu kontejnerové přepravy (+9,7 % v roce 2011 podle Clarkson Institute). Skupina uzavřela nové kontrakty na kontejnery a investoři nyní projevují zvýšený zájem o obchodní operace.
Modulové stavby: divize modulových staveb poskytuje variabilní, investičně nenáročná a rychlá řešení na míru zákaznickým potřebám. Pokrok v nájemním a prodejním byznysu bude i nadále těžit z vývoje nových produktů a expanzi na nové trhy.
Nákladní říční čluny: vnitrozemská vodní přeprava vykazuje známky zlepšení, s opětovným zvyšováním objemů na Dunaji a Rýnu. Poptávka po pronájmu je stále vysoká vzhledem k tomu, že čluny jsou nejekologičtějším a nejekonomičtějším způsobem přepravy některých druhů výrobků.
Nákladní vagóny: divize zaznamenala postupné oživování míry využití stávajícího parku a silnou poptávku po určitých typech nákladních vagónů v Evropě a USA. Divize uzavřela nové objednávky na vozový park a bude rozvíjet služby související s pronájmem.
V roce 2011 se zaměří skupina TOUAX na vlastní rozvoj a klade si za cíl dosáhnout růstu tržeb nad 10 %. Hlavní výhody skupiny jsou založeny na jejím podnikatelském modelu a strategii tvorby hodnot:
• Rozsáhlá diverzifikace skrze nájemní a prodejní byznys ve všech čtyřech oblastech činnosti tažených strukturální poptávkou: obnovení objemu světového obchodu, které bude příznivé pro pronájem námořních kontejnerů; deregulovaný evropský trh nákladní železniční přepravy podporuje pronájem nákladních vagónů; potřeba variability, rozvoj nových technologií a oborů a konkurenceschopné náklady hrají ve prospěch modulových staveb; a rostoucí ekologická uvědomělost podporuje využívání vnitrozemské vodní dopravy.
• Vlastní aktiva v hodnotě 500 milionů EUR určená k nájemnímu byznysu, která představují investici do standardizovaného, mobilního majetku s dlouhou životností mezi 15 až 50 lety, generují stále pravidelné příjmy z dlouhodobých nájemních smluv. Tato aktiva dávají skupině potenciál vytvářet časem hodnotu prostřednictvím krátkodobých zisků z odprodejů.
• Nájemní aktiva spravovaná jménem třetích osob na základě dlouhodobých manažerských smluv v hodnotě 875 milionů EUR. Tyto outsourcované investice přinášejí další příjmové toky a zlepšují ziskovost vlastního jmění, aniž by svazovaly kapitál.
• Strategie rozvoje pevně zaměřená na mezinárodní obchod s cílem maximálně využít možnosti obchodovat na všech pěti kontinentech. V roce 2010 vytvořila skupina 87 % svých tržeb mimo Francii.
***
Skupina TOUAXposkytuje svým zákazníkům v globálním měřítku služby operativního leasingu, a to jak vlastním jménem, tak jménem investorů. Touax je evropským lídrem na trhu námořních kontejnerů a nákladních říčních člunů a dvojkou na trhu modulových staveb a nákladních železničních vagónů. Skupina Touax je dobře připravena reagovat na rychlý růst poptávky po firemním outsourcingu nestrategických aktiv a každý den nabízí více než 5000 zákazníků účinná a flexibilní řešení leasingu. Společnost Touax jekótovaná na pařížské burze NYSE EURONEXT – Euronext Paris Compartment B (kód ISIN FR0000033003) a je součástí indexů CAC Small a CAC Mid & Small.
Společnost Touax s.r.o.je dceřiná firma Divize modulových staveb francouzské skupiny Touax, evropské dvojky na trhu modulových staveb. Touax s.r.o. se specializuje na projektování, průmyslovou výrobu a stavbu objektů stavebnicovým systémem modulů. Společnost působí na českém trhu již od roku 1991 a těží z více než třicetileté zkušenosti skupiny Touax z modulových trhů Evropské unie.
Kontaktní osoba:
Jan Petr
Tel: +420 724 214 347
E-mail: jan.petr@touax.cz









